Novi twingo na EuroNCAP – 2. del
September 23rd, 2007
Šola. Imate otroka odličnjaka, ki je dolgo nosil domov le petke, nekega dne pa je za kontrolko dobil »le« štirico. Istega dne sosedov fant, ki je bil doslej bolj povprečen učenec, domov prinese petko (hm, opazite namig na legendarna modela Renault?). Ste jezni, razočarani, ali celo nevoščljivi? Nikar! Poglejte, razen dveh izjem so tudi vsi ostali sošolci in sošolke dobili največ štirice, mnogi celo manj.
No, takšen je naš twingo. S štirimi zvezdicami oziroma 28 točkami za zaščito odraslih potnikov lahko mirno pogleda v oči velikostno in cenovno primerljivim tekmecem. Osebno sem prepričan, da bi »moj« twingo, ki bi ga vsekakor opremil tudi z varnostnima zavesama, brez težav dobil še dve točki več za trk v steber. Navedba na spletni strani EuroNCAP, da je twingo imel varnostni blazini za zaščito glave, menda ne drži, saj bi sicer z njim opravili tudi trk v drog. Zvezdic za zbirko piskačev za varnostne pasove tudi ne potrebujem, saj sem že od nekdaj obseden s pripenjanjem sebe in vseh ostalih v avtu. Nenazadnje, tudi vsi dirkači so vedno pripeti, mar ne?

Edina na videz šibka točka, ki je že zaradi poštenosti ne morem obiti, je bil neizveden preizkus zaščite otrok. Neprijetno, če pomislim, da twingo mnogim služi za vsakodnevne opravke (šola, služba, rekreacija, nakupi…), otroci pa so pri tem najpogostejši sopotniki. EuroNCAP je objavil, da ob upoštevanju svojega protokola otroškega sedeža, ki ga je priporočil Renault, niso mogli namestiti na zadnjo klop (!). Težave je povzročil sedež za 18-mesečnega otroka, ki je obrnjen nazaj in zato seveda zavzame več prostora. Po natančnem branju sem ovrgel vse skrbi. Zakaj?

Ker sem izvedel, da je EuroNCAP za preizkus izbral nemško različico twinga z opremo Dynamique, ki ima zadaj serijsko vgrajeno fiksno klop. Hm, Nemci! Pri nas imamo tako klop le v osnovnem twingu, sicer pa sta že od paketa Expression naprej serijsko vgrajena tudi vzdolžno pomična zadnja sedeža, ob katerih bi tovrstne težave odpadle s pomikom sedeža bolj nazaj. No, kolikor sem uspel ugotoviti ima tudi »nemški« twingo Expression zadaj ločena sedeža! Sicer pa twingo brez prilagodljivosti zadnjih sedežev nekako ni čisto pravi, kar dokazujejo tudi prvi prodajni podatki pri nas. Predvsem bi jaz svojega malčka tako ali tako namestil na desni prednji sedež (ki ima tudi Isofix), da bi se med postankom pred rdečo lučjo lahko še ogledovala in kakšno rekla.

Menda je to vse, kar lahko napaberkujem ob »le« štirih zvezdicah za twingo. Sicer pa sem se tako navdušil, da bom izkoristil prvo priložnost za družinski izlet s Twingom. Z družino ga namreč še nisem preizkusil in prav rad bi dobil kakšen komentar mojih treh žensk. Upam le, da ne bomo počeli česa takšnega. Pa srečno!
Bojan P. - služba za komunikacije
2 komentarjev na “Novi twingo na EuroNCAP – 2. del”
Komentiraj
You must be logged in to post a comment.

April 24th, 2008 at 9:52 dopoldne
Zanimivo.
April 26th, 2008 at 1:38 popoldne
Hjudo.